Viajar de forma responsável não se mede pelas intenções mas por cinco decisões concretas, tomadas antes de partir. São as únicas que mexem mesmo na pegada de umas férias; o resto é marginal.
1. Como nos deslocamos
É a decisão que pesa mais do que todas as outras juntas. Um comboio em vez de um voo num trajeto europeu muda a ordem de grandeza da pegada. Se o voo for inevitável, uma viagem longa e rara pesa menos do que quatro curtas.
2. Onde dormimos
Uma casa já existente e já habitada não exige construção, não consome solo e não retira habitação ao mercado residencial. É a diferença estrutural entre a troca e a construção de nova oferta: como funciona a troca de casa.
3. Quanto tempo ficamos
Uma estadia longa distribui o custo ambiental da viagem por mais dias. Duas semanas num sítio pesam menos do que quatro fins de semana em quatro sítios: trabalhar à distância no estrangeiro.
4. Quando partimos
Viajar fora de época reduz a pressão sobre os lugares mais visitados, que é hoje um dos problemas mais concretos do turismo. E tem a vantagem prática de encontrar tudo livre: troca de casa no inverno.
5. Como vivemos no local
Mercado de bairro em vez de cadeias, transporte público em vez de carro alugado, lojas locais em vez de recordações importadas. Habitar uma casa num bairro torna tudo isto natural em vez de virtuoso.
O que quase não mexe
Reutilizar as toalhas no hotel, compensar emissões com uma contribuição simbólica, escolher a unidade com o certificado mais visível. Não são inúteis, mas não mudam a ordem de grandeza.
O transporte decide quase tudo
Numa forma de viajar de forma responsável, a escolha do meio de transporte pesa mais do que todos os outros gestos somados. Um voo intercontinental ultrapassa o impacto de um ano inteiro de cuidados domésticos, enquanto o mesmo itinerário de comboio o reduz numa ordem de grandeza. A decisão mais eficaz não é, portanto, como se comporta depois de chegar, mas quão longe vai e como.
A regra prática que muitas famílias adotam é simples: abaixo de mil quilómetros, comboio ou carro cheio; acima disso, voa-se mas fica-se mais tempo. Duas semanas em vez de quatro dias mudam completamente a relação entre impacto e viagem.
Ficar mais tempo, deslocar-se menos
A segunda decisão diz respeito ao ritmo da estadia.
- Uma só base para toda a viagem, em vez de três cidades em dez dias.
- Deslocações locais a pé, de bicicleta ou em transportes públicos.
- Atividades a pé do sítio onde dorme, não a uma hora de carro.
- Época baixa, que alivia a pressão sobre os lugares mais frágeis.
- Destinos menos procurados, a poucas dezenas de quilómetros dos saturados.
Um alojamento que não consome território
Dormir numa casa que já existe, em vez de numa estrutura construída para turistas, é a parte menos visível e mais concreta de viajar de forma responsável. Nenhum edifício novo, nenhum consumo de solo, nenhuma habitação subtraída ao mercado residencial: uma troca utiliza simplesmente um espaço que teria ficado vazio.
É também por isso que esta fórmula resiste bem à comparação com o alojamento local nas cidades sob pressão habitacional. Os relatórios sobre o estado do ambiente publicados pela Agência Portuguesa do Ambiente dão a medida da pressão sobre o litoral e sobre os recursos hídricos.
Os gestos do dia a dia, no lugar certo
Vêm por último não por serem inúteis, mas porque só contam depois das três decisões anteriores: fazer as compras no mercado do bairro, comer onde comem os residentes, respeitar a separação de resíduos local, não desperdiçar água em zonas de stress hídrico, deixar os trilhos como os encontrou.
Viajar de forma responsável não é umas férias feitas de renúncias: são umas férias em que as poucas escolhas que contam mesmo foram tomadas no início, e tudo o resto vem por acréscimo.
O passo seguinte
Os destinos alcançáveis sem avião estão em destinos baratos, e uma forma de viajar de impacto quase nulo em férias de bicicleta.